Llenar el depósito será aún más caro: el diésel es la nueva crisis energética

El nuevo veto europeo al petróleo ruso dejará a la Unión con aún menos diésel. Este mercado ya venía afectado por las bajas reservas en Estados Unidos, las huelgas en Francia o los recortes en exportación de China, pero sobre todo por propia la transición energética de los Veintisiete.
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Llenar el depósito será aún más caro: el diésel es la nueva crisis energética
Fuente: elaboración propia

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La crisis del diésel llega a Europa, pero en el mundo ya se gestaba al menos desde hace dos años. Según recopiló la BBC, en más de noventa países hubo manifestaciones por la subida del precio de los combustibles entre enero de 2021 y septiembre de 2022. Los camiones se acumulaban en las gasolineras de Argentina, y la falta de diésel en Sri Lanka provocaba el verano pasado apagones históricos y las disculpas públicas del ministro de Energía. Ya en enero los camioneros colombianos se manifestaban contra el Gobierno, mientras que en Pakistán los precios del diésel vaticinan una nueva crisis económica.

Esta situación apunta a agravarse con el veto de la Unión Europea al crudo ruso que a partir de este 5 de febrero incluye a sus derivados. La medida dañará aún más la oferta de combustible en el mercado comunitario y global. El director ejecutivo de la Agencia Internacional de la Energía, Fatih Birol, ya ha advertido que algunas regiones de Europa podrían sufrir escasez de diésel este verano y que se avecina una crisis mayor que la de 1973.

Diésel: menos exportado y más caro

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Sonia Velázquez

Madrid. Graduada en Relaciones Internacionales y Traducción e Interpretación por la Universidad Pontificia Comillas. Máster en Recursos Energéticos y doctoranda en Seguridad Internacional. Pasión por la geopolítica. Análisis sobre energía, vulnerabilidad energética y amenazas a la seguridad energética. Amante del arte y la pintura.