¿Podrá Costa Rica decir adiós a las emisiones de carbono?

En febrero de 2019, el Gobierno de Costa Rica lanzó la hoja de ruta de su nuevo modelo de crecimiento verde para alcanzar cero emisiones de carbono netas en 2050. A pesar de que la huella medioambiental de Costa Rica ya es minúscula, el éxito de este proyecto colocaría al país en la vanguardia del desarrollo sostenible y demostraría a otras naciones, especialmente aquellas en vías de desarrollo, que existen modelos alternativos a los pautados por las grandes potencias. 
El Plan de Descarbonización plantea un despliegue por etapas, abarca diez ejes sectoriales y combina la descarbonización con la digitalización y modernización de la economía. Cabe señalar que no se trata de un plan exhaustivo, sino que provee una base sobre la cual se elaborarán programas futuros. Aun así, con sus escasas diez páginas, el documento oficial resulta extremadamente vago, especialmente en cuestiones como la financiación.
Metas, obstáculos y oportunidades
En el centro de la diana se encuentra el sector más contaminante, el del transporte, fuente del 40% de las emisiones del país. El plan apuesta por hacer del transporte público la primera opción de movilidad y que el 60% de la flota de vehículos sea eléctrica para 2050. Esta iniciativa supondría relanzar un servicio de transporte público que se ha visto deteriorado en los últimos años —lo cual empuja cada vez a más urbanitas a optar por el vehículo privado— y en el que cada día se registran una media de dos millones de viajes. El plan aborda también el grave problema de congestión que sufre el Área Metropolitana de San José. Con aproximadamente 287 coches por cada 1000 habitantes, Costa Rica supera la media mundial y latinoamericana. Tal cantidad de coches —que además tienen una media de antigüedad de 17 años— provoca no solo altos índices de polución y creciente consumo de combustible, sino también severos problemas de congestión del tráfico en la capital, donde habitan más de la mitad de los casi cinco millones de costarricenses.
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