Alemania está en crisis y no sabe cómo arreglarlo

Alemania ha pasado de ser la locomotora económica al hombre enfermo de la Unión Europea. Decreció un 0,3% en 2023, las exportaciones cayeron en diciembre más de lo previsto y las previsiones de 2024 de la Comisión Europea le sitúan a la cola de la eurozona. Todo ello, en un contexto geopolítico inestable que amenaza su modelo económico y que ha contribuido a desatar una crisis política en el país. 
Muchos factores hacen funcionar a una locomotora: recursos humanos, conocimiento técnico, suministros energéticos, consumidores... Alemania lo tuvo todo desde finales del siglo XX para ganarse este apelativo entre los socios comunitarios. Sin embargo, sus cimientos económicos se han erosionado ante un mundo expuesto a cambios vertiginosos. De ahí que The Economist haya recuperado el calificativo que persiguió a Alemania antes de su despegue: “El hombre enfermo de Europa”. Christian Linder, ministro de Finanzas, respondió en el Foro de Davos afirmando que su país era más bien un hombre cansado que necesitaba una buena taza de café. En cualquier caso, Alemania necesita cambiar de modelo para recobrar su fortaleza.
La averiada locomotora alemana
Alemania destaca en Europa por el peso de su industria sobre el PIB. Se ha especializado en los sectores del automóvil, construcción de maquinaria, industria química y electrónica, que impulsan el empleo y la economía. La industria, no obstante, ha dependido en exceso del gas ruso barato. Antes de la guerra en Ucrania, el país importaba de Rusia más de la mitad de su consumo de gas. Por ello, la ruptura acelerada de las relaciones ha atacado una de sus bazas. La guerra también estalló sobre el final del plan iniciado por la canciller Angela Merkel en 2011: cerrar las centrales nucleares alemanas. Tras el último cierre en abril de 2023, Alemania se quedó sin una fuente propia que cubría entre el 3 y el 7% de su demanda de electricidad. 
En todo caso, el modelo económico alemán no sólo tiene la fortaleza de su industria. Tamb...