El dilema del coche eléctrico en Europa: proteger a la industria o la agenda climática

Los planes de la Comisión Europea para revertir la prohibición de los coches con motores de combustión desafían sus políticas verdes.

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¿Qué tienes que saber?
· La Unión Europea da marcha atrás a la prohibición de los coches de gasolina y diésel. La Comisión Europea permitirá a los fabricantes vender vehículos híbridos enchufables y eléctricos con extensores de autonomía después de 2035. La industria automovilística europea reclamó mayor flexibilidad ante los elevados costes, los retrasos en la transición hacia los vehículos eléctricos y la deficiente infraestructura de recarga. 
· Estados Unidos, Reino Unido y Canadá también han revaluado este año su apuesta por los coches eléctricos. Trump emitió una orden ejecutiva que eliminaba las normas de eficiencia y emisiones para nuevos vehículos. En Canadá, el Gobierno pausó los objetivos de ventas de coches eléctricos para 2026. Y en el Reino Unido, el Ejecutivo encabezado por Keir Starmer relajó esos objetivos.
· Mientras tanto, los grandes fabricantes han ralentizado la producción de vehículos eléctricos. General Motors, Ford y Stellantis han anunciado que cambiarán su estrategia de ventas hacia los coches de gasolina y diésel, que generan más beneficios. GM incluso despidió en los últimos meses a miles de trabajadores en sus fábricas de automóviles eléctricos.
🔌 China domina el mercado de los coches eléctricos. El gigante asiático se convirtió en 2023 en el mayor exportador de automóviles a nivel mundial, y sus marcas ―BYD, MG y Nio― están ganando terreno en Europa gracias a la venta de vehículos eléctricos. Descubre más sobre el peso de China en la industria del automóvil europea aquí.

¿Por qué es importante?
· Las últimas decisiones de la UE responden al contexto político actual. La guerra comercial iniciada por Trump y la ...