El proyecto de la Nueva Ruta de la Seda, cuyo nombre oficial es One Belt One Road Initiative, es quizás el proyecto geopolítico más ambicioso que China ha intentado llevar a cabo jamás. Supone abrir todo un abanico de rutas comerciales hacia el oeste que irán apoyadas por gigantescas inversiones en infraestructuras y planes de desarrollo para los países por los que pase esta ruta.
El objetivo final de todo este plan no es sino dotar a China de un peso relevante a escala internacional, ampliando su influencia a través de la generación de dependencias comerciales y económicas de otros países respecto de Pekín. A su vez, es una forma de no depender de la ruta comercial tradicional que tiene China, la marítima, que presenta numerosas complicaciones geopolíticas.
No cabe duda de que es una jugada arriesgada. Nunca se ha intentado un proyecto de semejante envergadura, y la potencia asiática está invirtiendo decenas de miles de millones en su desarrollo. Si el planteamiento resulta exitoso, podría hacerle frente a nivel económico a Estados Unidos en pocos años, mientras que si sale mal puede tener importantes problemas para mantener los niveles de desarrollo que el país ha llevado hasta ahora.
Además, el proyecto tiene varias áreas con finalidades distintas. De África u Oriente Próximo, por ejemplo, se extraen las materias primas y los hidrocarburos que China necesita, mientras que Europa sería el gran mercado hacia el que exportar buena parte de lo producido en el país. Por medio quedarían algunas zonas de Oriente Próximo, Asia Central o Europa del este que son mercados potenciales pero que necesitan todavía fuertes inversiones para ser realmente atractivos, y actualmente sirven más de zona transitoria y puente entre los mercados o fuentes de aprovisionamiento y China....
