Te doy la bienvenida al Blitz, el boletín semanal de El Orden Mundial para comprender la actualidad internacional. Hoy analizamos las implicaciones en la política exterior española del comentario racista del expresidente del Gobierno, Mariano Rajoy, sobre la selección de fútbol de Francia. También hablamos de la caída de la verja de Gibraltar y del récord de China con sus exportaciones de coches.
Detrás de la polémica con Rajoy: los intereses entre España y Francia
¿Qué tienes que saber?
· España y Francia firmaron el tratado de amistad en Barcelona en 2023. El texto busca reforzar los vínculos políticos, económicos y de seguridad entre los dos países. Para ello, prevé una cumbre bilateral anual y la participación rotativa de un ministro de cada país en las reuniones del Consejo de Ministros del país vecino. Además, fortalece la coordinación política en la Unión Europea.
· El Parlamento francés ya aprobó el acuerdo en marzo de 2025. La Asamblea Nacional francesa dio su consentimiento al tratado con los votos en contra de la Agrupación Nacional de Le Pen y La Francia Insumisa de Jean-Luc Mélenchon. La derecha radical rechazó la cláusula de ministros invitados, mientras que la izquierda expresó su oposición a la colaboración militar dentro de la OTAN.
· Sin embargo, el Partido Popular y Vox bloquearon la ratificación del tratado en el Senado la semana pasada. Ambos acordaron presentar un recurso al Tribunal Constitucional sobre la cláusula de los ministros invitados. Sostienen que la presencia de ministros extranjeros en las reuniones del Gobierno es contraria al artículo 98 de la Constitución, que regula la composición del Consejo de Ministros. Sin embargo, esta fórmula es similar a la que Francia aplica con Alemania o Italia..
¿Por qué es importante?
· El tratado de amistad formalizaría el acercamiento entre España y Francia. Madrid quiere consolidar un eje franco-español para incrementar su peso en la UE. Entretanto, a París le interesa diversificar alianzas en el sur de Europa en un momento de crecientes diferencias con Alemania. España y Francia comparten discurso en torno a la autonomía estratégica y el apoyo a Ucrania.
· Francia es uno de los aliados más importantes para España en la UE. Se trata de su principal socio comercial y del segundo emisor de turistas hacia el país. Además, su cooperación resulta clave en ámbitos como la seguridad, las conexiones ferroviarias o la interconexión energética con Europa. Uno de los grandes proyectos es el H2Med, el corredor de hidrógeno verde más importante de Europa, que depende de Francia para suministrar al resto del continente.
· El Gobierno español pretende aprovechar el incidente con Rajoy para presionar al PP y sacar el tratado adelante. La ratificación del texto supondría elevar la relación de Francia con España al mismo nivel que la que mantiene con Italia o Alemania. De paso, el Ejecutivo busca desacreditar al principal partido de la oposición, mostrándolo como una formación contraria a los intereses del país.
¿Qué cabe esperar?
· La maniobra del PP y Vox en el Senado dificultará la aprobación del tratado de amistad entre España y Francia durante esta legislatura. Si el tratado no se aprueba, es probable que ambos Estados se distancien. Para Francia, que España sea incapaz de convalidar un tratado firmado hace más de tres años erosionaría su credibilidad como socio dentro de la UE.
· La controversia con Rajoy anticipa potenciales disputas entre la derecha española y la derecha radical francesa. Tanto la Agrupación Nacional como el PP aspiran a llegar al poder en 2027. Las críticas del partido de Le Pen hacia Rajoy demuestran que, más allá de cualquier sintonía ideológica, las derechas chocan cuando entran en conflicto intereses nacionales o cuestiones identitarias.
· Las tensiones entre Francia y España tendrán un impacto profundo en la UE. Madrid y París son dos de los Estados miembros que, a nivel retórico, defienden una Europa más autónoma de Estados Unidos. El naufragio del tratado debilitaría la posición de España dentro de la Unión y, con ello, la influencia que está ganando el flanco sur en el bloque comunitario..
Otros temas de la semana
Adiós a la verja entre España y Gibraltar
Hoy entra en vigor el acuerdo que elimina la valla fronteriza entre España y el Peñón, instalada en 1909. Pese a ello, no modifica la reclamación española sobre la soberanía de la colonia británica.
Las tres claves
· La Unión Europea y el Reino Unido han firmado el acuerdo que elimina la frontera entre España y Gibraltar. El modelo de tránsito en el aeropuerto de Gibraltar será similar al de la estación de tren de Saint Pancras, que une Londres con Bruselas y París. Gibraltar asumirá el control migratorio en el lado británico y España se encargará de comprobar la protección del espacio Schengen.
· Este acuerdo pone fin al último conflicto relacionado con el brexit. El asunto sobre Gibraltar fue excluido del acuerdo de retirada del Reino Unido de la UE, que entró en vigor el 31 de enero de 2020. España había impuesto esa exclusión como condición para no vetar dicho pacto, lo que le aseguró derecho de veto sobre cualquier futuro acuerdo relativo al Peñón.
· La eliminación de la verja repercutirá en la economía del Campo de Gibraltar. El acuerdo facilita el tránsito de las 15.000 personas que cruzan diariamente la frontera y el comercio, al desaparecer los controles aduaneros. El pacto también blinda derechos sociales para quienes viven en España y trabajan en el Peñón. Sin embargo, genera riesgos, como una mayor presión sobre los precios de la vivienda en La Línea de la Concepción.
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China bate su récord de exportaciones de coches
Las exportaciones mensuales chinas de automóviles superaron por primera vez el millón de unidades el pasado mes de junio.
Las tres claves
· China se afianza como el principal exportador de coches. Las exportaciones chinas de vehículos han aumentado un 71,2% respecto al año anterior. Pekín va en camino de exportar más de diez millones de automóviles en 2026, el doble que hace tres años. Entre las empresas que impulsan este crecimiento, destaca BYD, que vendió 175.000 coches en el extranjero en junio, un 95% más que en 2025.
· Estos datos consolidan el giro de la industria automovilística china hacia las exportaciones. Las ventas nacionales se han ralentizado tras la eliminación gradual de los subsidios a los vehículos eléctricos y el descenso de la demanda de coches de combustión interna. Esto ha obligado a los fabricantes chinos a incrementar los envíos al extranjero de vehículos eléctricos.
· El aumento de las exportaciones chinas de automóviles disparará las tensiones con la Unión Europea. El incremento de las ventas en los países europeos ha llevado a Bruselas a imponer aranceles a esas importaciones. Estos datos reflejan la crisis que vive la industria del automóvil europea, especialmente en Alemania, y conecta con los planes de recortes masivos de Volkswagen.
