Flota de vehículos de la Casa Real española

Cartografía Política y Sociedad Europa

Así es la flota de vehículos de la Casa Real española

Descripción del mapa

El Ministerio de Hacienda, a través del Parque Móvil del Estado, destina 1.500.000€ al año a sufragar el sueldo de los 60 conductores que prestan servicios a la Casa Real. Además, pone a su disposición un total de 44 vehículos, cuyo precio de compra asciende a 4.143.423€. Estos montantes eran desconocidos hasta la fecha, pero han sido desglosados por el propio Ministerio de Hacienda tras una solicitud de información pública realizada por El Orden Mundial.

En España, la jefatura del Estado recibe una asignación anual pública de 7.887.150€para el sostenimiento de su familia y casa”, la cual es distribuida por Felipe VI. Sin embargo, esa cantidad no incluye los gastos soportados por diferentes ministerios como el de Presidencia, que se encarga del mantenimiento del Patrimonio Nacional y la nómina del más del centenar de funcionarios que no poseen un alto cargo en Zarzuela; el de Exteriores, Interior y Defensa, que asumen el control de la seguridad del monarca tanto en España como en el extranjero; o el de Hacienda y su Parque Móvil del Estado.

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De esta forma, es imposible determinar con exactitud cuánto les cuesta a los españoles la monarquía, aunque la nueva información revelada permite ofrecer una cifra más aproximada: a los casi ocho millones de la asignación oficial habría que sumarles un millón y medio más del sueldo de los conductores y la compra puntual de coches, que en 2019 supuso un gasto de 1.025.112€. Así, la suma total arroja un presupuesto de 10.412.262€ el año pasado, cifra a la que aún hay que agregar varias partidas más cuyo importe continúa siendo una incógnita.

De hecho, Exteriores ha declinado, también tras una solicitud de información pública de EOM, detallar los gastos asociados a los viajes al extranjero de los miembros de la Casa Real “toda vez que no existe una base de datos de la que puedan extraerse”. Presidencia ha hecho lo propio con los servicios de protección de la jefatura del Estado, al entender que se trata de información reservada.

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Del blindado de más de medio millón de euros al Alfa Romeo de 2003

Los 44 vehículos al servicio de la Casa Real española suponen el 6,25% del Parque Móvil del Estado —los 60 conductores son el 6%— y en la lista figuran 29 turismos, ocho turismos blindados, un autobús, dos microbuses, dos furgonetas, un monovolumen y un todoterreno adquiridos entre 1999 y 2020. De todos ellos, los blindados son los más caros, especialmente los siete Mercedes Benz S600, con un precio medio de 414.824€. Especialmente llamativa fue la última adquisición de este modelo de coche, en julio de 2019, cuando Hacienda desembolsó 550.000€ por vía de urgencia. Este proceso permitió que, tras la licitación de la compra, no fuera necesario publicar la justificación del gasto, los criterios de baremación y el nombre de las compañías postulantes.

La cosa es distinta en la lista de turismos: si bien es cierto que Zarzuela dispone de 17 Toyota Prius Hybrid, adquiridos en 2019 por 27.951€ cada uno; dos Fords Mondeo Hybrid de 2018 con un valor de 25.277€; y dos Mercedes Vito Tourer 114 CDI comprados el pasado mes de enero por 33.124€, los modelos más recientes, en la flota de vehículos también figuran reliquias como un Alfa Romeo 166 de 2003 o tres Ford Focus de 2007 —el modelo más barato de la colección: 14.127€—.

Pero la flota se va renovando con los años e, incluso, cambia de tamaño. En la época previa a la crisis, el parque móvil de Zarzuela llegó a disponer de más 70 vehículos, pero Juan Carlos I, un amante declarado de los coches, devolvió al Estado 27 coches oficiales en 2013 en un acto de ahorro y responsabilidad con los tiempos que corrían. Sin embargo, el parque móvil público que presta servicios a la Casa Real no debe confundirse con los coches privados que posee la Corona, muchos de ellos regalados. No en vano, Felipe VI y Letizia llegaron a ser fotografiados al volante de hasta once automóviles distintos, entre ellos un BMW Serie X5, un Lexus RX 450 y un Audi A8, los cuales no pertenecen al Parque Móvil del Estado.

Lo mismo ocurre con los vehículos propiedad de Patrimonio Nacional, tanto los que duermen en la Sala Histórica de la Guardia Real en El Pardo como en las cocheras de Zarzuela y el Palacio Real. Entre ellos figura el famoso Rolls-Royce Phantom IV de 1952, un modelo casi único en Europa al servicio de Felipe VI que se usa solo en ocasiones especiales, como su ascenso al trono de España.

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